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? ? ? ?PPG美(mei)國工業涂料副總裁布(bu)勞恩指出，在自動駕駛汽車領(ling)域，油漆和涂料公司正在做大(da)量工作(zuo)。?他指出對于(yu)自動(dong)(dong)駕駛汽(qi)(qi)車，我們被要(yao)求研究以前從未(wei)被要(yao)求使(shi)用(yong)的(de)涂(tu)(tu)層(ceng)。自動(dong)(dong)駕駛汽(qi)(qi)車上(shang)到處(chu)都是傳感(gan)器(qi)，傳感(gan)器(qi)需(xu)(xu)要(yao)防(fang)護涂(tu)(tu)層(ceng)。這些電(dian)(dian)子產品對汽(qi)(qi)車涂(tu)(tu)料的(de)需(xu)(xu)求及(ji)要(yao)求更高(gao)，如柔軟的(de)觸感(gan)、防(fang)指紋(wen)和(he)防(fang)眩光(guang)涂(tu)(tu)料。涂(tu)(tu)料企業(ye)必須(xu)做(zuo)的(de)不僅僅是防(fang)止(zhi)腐蝕和(he)增加(jia)顏色。導電(dian)(dian)涂(tu)(tu)料可(ke)以儲(chu)存和(he)轉移鋰離子電(dian)(dian)池中(zhong)的(de)電(dian)(dian)變化(hua)；功能(neng)(neng)(neng)涂(tu)(tu)層(ceng)可(ke)以提(ti)高(gao)客艙(cang)或傳動(dong)(dong)系統的(de)加(jia)熱效率；卡車和(he)高(gao)速(su)公路設備可(ke)能(neng)(neng)(neng)全部采用(yong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)，而自動(dong)(dong)駕駛卡車可(ke)能(neng)(neng)(neng)成(cheng)為貨(huo)運的(de)未(wei)來。

? ? ? 自動駕駛汽車涂料將會提出一些需要解決的問題。20世紀的革命性創舉使T型車實現量產時，他們生產的汽車只有一種顏色-黑色。之后，為了滿足買家的口味，汽車制造商把車漆成了幾乎所有可以想象得到的顏色。現在，汽車行業又一次聚焦*初的黑色涂料，以解決自動駕駛汽車的一個危險盲點--導航激光看不清黑色。深顏色會吸光，這意味著自動駕駛汽車的導航激光不會被黑色車反射回來——或者說探測不到黑色車。對于傳統油漆生產商來說，這是一個潛在的商機。全球*大的汽車涂料生產商PPG工業公司正在研發一種油漆，它會使激光器發出的近紅外光穿過黑色汽車的外涂層，并從反光底層上反射回來——讓傳感器能探測到它。（注：PPG涂料公司是臺灣永光化學重要的客戶之一，大量使用臺灣永光紫外線吸收劑系列產品）

? ? ? ?解決無(wu)人駕(jia)駛(shi)技術(shu)領(ling)域(yu)*棘手的(de)(de)難(nan)題(ti)，對(dui)(dui)眾多涂料(liao)廠商來說將意味著巨大(da)的(de)(de)商機(ji)，并且這(zhe)不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)未來汽(qi)車(che)面臨的(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)(zhan)。已(yi)經具有自動泊車(che)、踩剎車(che)、避(bi)開障(zhang)礙物和找(zhao)到正確車(che)道(dao)等功(gong)能的(de)(de)汽(qi)車(che)，依靠的(de)(de)是(shi)(shi)隱藏在保險杠(gang)和側板中的(de)(de)壓(ya)力傳感器(qi)和變送器(qi)。艾仕得(de)涂料(liao)系統(tong)有限公司(Axalta Coatings Systems Ltd.)的(de)(de)**技術(shu)官巴里(li)?斯奈德(de)(Barry Snyder)說，油漆和涂料(liao)會(hui)干擾(rao)或改善這(zhe)些傳感器(qi)的(de)(de)性(xing)能，“從油漆的(de)(de)角度來看，自動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)提出了(le)一些重(zhong)大(da)問(wen)題(ti)，”他(ta)說，“不過，當今(jin)用于智能汽(qi)車(che)的(de)(de)技術(shu)已(yi)經給我們提出了(le)需要(yao)應對(dui)(dui)的(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)(zhan)。”

? ? ? 再者，自動(dong)駕駛汽(qi)車普及會鼓勵大家更(geng)多地使用共乘服務，并可能導致新車銷(xiao)(xiao)售(shou)減(jian)少，這會給油漆生產商構成諸多威(wei)脅。自動(dong)駕駛技(ji)術消除了駕駛中(zhong)的(de)人為錯誤，應該會導致事故減(jian)少，這也意(yi)味著汽(qi)車修理店的(de)油漆銷(xiao)(xiao)售(shou)量會下(xia)降。艾仕得面臨(lin)的(de)風(feng)險尤其大，因為汽(qi)車涂料銷(xiao)(xiao)售(shou)在該公司總(zong)收入中(zhong)的(de)占比超過(guo)80%。不(bu)過(guo)，油漆(qi)生(sheng)產商有充分的(de)理由(you)保持樂(le)觀：PPG的(de)**技術官戴維?貝姆(David Bem)說，自(zi)動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)對油漆(qi)、密封膠和其他涂料(liao)的(de)需求可(ke)能是目前汽(qi)車(che)需求量的(de)兩倍(bei)。如果電動發動機受到自(zi)動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)青睞(lai)，涂料(liao)需求的(de)增幅(fu)將超過(guo)9倍(bei)，他說：“即使因為大(da)家都(dou)在(zai)拼車(che)出行，汽(qi)車(che)產量會(hui)縮水，但涂料(liao)需求仍然會(hui)增長。可(ke)噴涂表面(mian)面(mian)積將出現大(da)幅(fu)度(du)增加，而(er)且對我們(men)而(er)言，需要提供的(de)涂料(liao)品種會(hui)有很大(da)的(de)不(bu)同。”

? ? ? ?這主要是因為電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)需要的(de)(de)巨型電(dian)(dian)(dian)池組——通(tong)常一(yi)輛電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)可能會(hui)配(pei)備(bei)一(yi)個裝有數(shu)千塊小電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)金屬盒，其占(zhan)據了(le)(le)車(che)(che)底盤左右車(che)(che)輪和(he)前后車(che)(che)軸(zhou)之間的(de)(de)空(kong)間——每(mei)個部(bu)件都需要厚(hou)厚(hou)的(de)(de)特殊涂(tu)層(ceng)(ceng)。有些(xie)涂(tu)層(ceng)(ceng)是為了(le)(le)防(fang)止電(dian)(dian)(dian)池過熱(re)，另一(yi)些(xie)是防(fang)潮和(he)防(fang)腐(fu)。總體而言(yan)，每(mei)輛電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)可能需要超過1000平方米(mi)的(de)(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)，而目前傳統汽車(che)(che)的(de)(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)面積約為70平方米(mi)。

? ? 艾仕(shi)得的斯奈德說，一(yi)些(xie)解決方案會(hui)產(chan)生其他需要解決的問題。如果車輛(liang)涂(tu)(tu)上(shang)自清潔涂(tu)(tu)層以保持傳感器清潔，修補漆也就無法粘附到車身表面，從(cong)而(er)使修復更具挑(tiao)戰性。而(er)這(zhe)對于涂(tu)(tu)料公司來說再(zai)好(hao)不(bu)過了，他們能順勢推出一(yi)種新的劃(hua)痕(hen)修補涂(tu)(tu)料。“如何做出一種不(bu)會(hui)粘上污物但(dan)可以(yi)重新噴漆的新涂料呢？”斯(si)奈德(de)問道，“這就是我(wo)們這種公(gong)司賴以(yi)生存(cun)的法寶。”